极罕见的《庚戌春季云南造(宣统元宝-库平七钱二分)》

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极罕见的《庚戌春季云南造(宣统元宝-库平七钱二分)》

《庚戌春季云南造(宣统元宝-库平七钱二分)》银币不同于普通常见的《云南省造(宣统元宝-库平七钱二分)》银币。其原因主要在于加铸了干支纪年和季节名称。在近代中国钱币史中,这版《庚戌春季云南造(宣统元宝)》银币,虽加铸了干支纪年“庚戌”两字,但不足为奇。惟并列“春季”二字,是非常罕见和标新立异的。为什么此币有这一反常之现象呢?这或许是此版银币与当时所产生的背景有关。

 据泉界前辈记叙,自从《庚戌春季云南造(宣统元宝-库平七钱二分)》银币在上世纪三十年代初公诸于泉界后,“春季”二字便引起了泉界研究者的极大兴趣。不过,苦于无史料可查,研究不久便演变为“字谜竞猜”。首先有学者推测其此版币是“云南省”为规避清政府颁布的《币制则例》而加铸“春季”两字。《币制则例》颁布于宣统二年(1910年)4月15日。也有学者说它是“云南宣统元宝”银币开铸而作的“纪念币”,犹如古代铸币的“开炉钱”。但另有学者猜想此币加铸“春季”二字是为质量考查时,在时间上更精准而独创此举。

 但悬案终是要有人去破解的。在2012年上海科学技术出版社第80页登载了孙浩所著(百年银圆)杂谈一书章节。其中他(孙浩)讲道:先将此版《庚戌春季云南造(宣统元宝)》银币定义为“纪念币”,然后再与值得铸“纪念币”的事件相联系。这样经查,在宣统二年,即1910年(庚戌)的公历3月21日(春分)农历(二月十一日)滇越铁路全线贯通。这是云南省第一条跨国铁路,也是全国第二条跨国铁路,全长465公里。此铁路从1903年开始动工至l910年4月1日正式通车,历时七年之余。从当时通车的时间看,在该年(春分)二月十一日之后,与币面铭文‘春季’吻合。由此推论,《庚戌春季云南造(宣统元宝-库平七钱二分)》银币,应是当时为纪念此重大建设工程竣工而特意铸造的“纪念币”。

 上述作为滇越铁路通车“纪念币”的推测,虽不是出自史料记载,但从联想思维来推论,可用《民国十七年(贵州汽车银币)》的诞生背景来印证。(贵州汽车银币),据记载,是为贵州省省道工路竣工而铸造的“纪念银币”。在当时,凡有重大工程建设竣工的,都要铸制一定限量类“纪念币”。